Manapság egyre több autóban kezdenek el érintőképernyőket használni, sőt, az autó eleje is csak a szellőzőnyílásokon kívül van egy nagyméretű érintőképernyő. Bár sokkal kényelmesebb és számos előnnyel jár, de számos potenciális kockázattal is jár.
A ma eladott új járművek többsége nagyméretű érintőképernyővel van felszerelve, amelyek többsége Android operációs rendszert használ. Nincs különbség a vezetés és a tablettel való élet között. Jelenléte miatt sok fizikai gombot megszüntettek, így ezek a funkciók egy helyen vannak központosítva.
Biztonsági szempontból azonban nem jó ötlet egyetlen érintőképernyőre koncentrálni. Bár ez egyszerűvé és letisztulttá teheti a középkonzolt, stílusos megjelenéssel, ezt a nyilvánvaló hátrányt fel kell hívni a figyelmünkre, és nem szabad figyelmen kívül hagyni.
Először is, egy ilyen teljesen működőképes érintőképernyő könnyen elvonhatja a figyelmet, és érdemes lehet levenni a tekintetünket az útról, hogy lássuk, milyen értesítéseket küld az autó. Lehet, hogy az autónk csatlakozik a telefonunkhoz, ami figyelmeztethet minket egy szöveges üzenetre vagy e-mailre. Vannak olyan alkalmazások is, amelyeket letölthetünk rövid videók megtekintésére, és néhány sofőr, akivel életemben találkoztam, ilyen funkciókban gazdag érintőképernyőket használ rövid videók megtekintésére vezetés közben.
Másodszor, maguk a fizikai gombok lehetővé teszik számunkra, hogy gyorsan megismerjük a funkciógombok helyét, így izommemória segítségével szemek nélkül is elvégezhetjük a műveleteket. Az érintőképernyőn azonban számos funkció különböző almenükben rejtőzik, így a képernyőre kell bámulnunk a megfelelő funkció megtalálásához és a művelet elvégzéséhez, ami növeli a szemünknek az útról való távol tartását, és növeli a kockázati tényezőt.
Végül, ha ez a gyönyörű érintőképernyő hibát jelez, akkor számos művelet nem lesz elérhető. Semmilyen beállítás nem végezhető el.
A legtöbb autógyártó most nagy port kavar az autói érintőképernyőivel. De a különböző forrásokból származó visszajelzések alapján még mindig sok a negatív visszajelzés. Tehát az autóipari érintőképernyők jövője bizonytalan.
Közzététel ideje: 2023. május 6.